isimare. Kraftstofffiltersystem

isimare. Krafstofffiltersystem ®

Unsere nachhaltige Lösung zur Filterung von Dieselkrafstoffen wurde speziell im Blick auf die diversen Einsatzbereiche und Echt-Welt-Szenarien eines solchen Systems entwickelt.

So enstand unser patentiertes Kraftstoffiltersystem, welches modernste Standards erfüllt und sogar bei weitem übertrifft..

Ausgangslage

Dieselkraftstoffe, die in Motoren von Lokomotiven oder Schiffsdiesel zum Einsatz kommen, enthalten stets Fremdpartikel, zumeist in Form von Wassertröpfchen (gilt auch für EN-genormte Kraftstoffe)
Die Fremdpartikel werden bereits in der Raffinerie zu einem großen Teil ausfiltriert, jedoch bleiben Partikel in einer Größenordnung von mehr als 10μιτι in größerer Anzahl zurück.
Beim weiteren Handling und Lagerung reichern sich die Fremdpartikel erneut an, insbesondere auch durch Wasseraufnahme.
Dieselkraftstoff, der an Zapfsäulen und in Lagertanks zur Verfügung steht, enthält deshalb regelmäßig größere Mengen an Fremdpartikeln.

Technische Beschreibung

Die Öl- und Kraftstofffilteranlage ist als autarke Einheit konzipiert und energetisch optimiert. Sie besteht im Wesentlichen aus:
- Einer Zuleitung für Öl und Kraftstoff und darin eingeschalteter Kraftstoffpumpe
- Einer ersten Filtereinheit, die ein Filtermedium zur Abtrennung von Partikeln aus zugeführtem Kraftstoff enthält, wobei die Ausschlussgrenze zwischen 12μιη und 4μιη Partikelgröße liegt
- Einer zweiten nachgeschalteten Filtereinheit, die das Filtrat von Partikeln und Wasser befreit, die Ausschlussgrenze liegt final bei einer Partikelgröße von 2μιτι oder weniger. Darüber hinaus ist das Filtrat zu 99,9 % von Wasser befreit
- Einem Auffangbehälter (Sludge-Tank) mit einer Ent- leerungspumpe für abgetrenntes Material (Wasser und Schlamm)
- Die erste Filtereinheit ist mit einem Rückspülfilter mit integriertem Zyklon aufgebaut. Die Rückspülung des Filters kann umweltschonend mit Druckluft erfolgen
- Die zweite Filtereinheit enthält neben einem Partikelfilter, insbesondere einen Coalescer-Filter, um aus hydrophoben Flüssigkeiten feine Partikel und Wassertröpfchen abzuscheiden. Coalescer-Filter weisen ein feines auswaschbares Filtergewebe aus Glasfaser auf (geringe Wartungskosten)
Der Kraftstoff wird in das Verfahren zurückgeführt, Wasser und Schlamm aus dem Auffangbehälter können umweltschonend separat entsorgt werden (kein Sondermüll)
- In die Leitungen eingeschaltete Trübungsmesser geben Aufschluss über die Qualität des zugeführten und gereinigten Kraftstoffs